林肯正在通过重新引入其最小的多功能车来完善其SUV产品阵容，这将进行重新设计和更名。2020年的海盗船取代了MKC，这意味着不再有林肯(Lincoln)的SUV带有愚蠢，毫无意义的名称字母。
尽管这是最小，更便宜的林肯，但我对海盗船寄予了厚望。林肯一直在走沃尔沃几年前开始的路线图，这对于瑞典汽车制造商来说效果非常好。两家公司在几年前有一些相似之处，他们制造了我们称之为的汽车可以说它们还不够好，不能算是豪华车。
随后，海盗船沃尔沃于2016年推出了重新设计的XC90，赋予其更大的SUV更高的造型，技术和豪华材料，然后又渗透到其他SUV和乘用车。较小的XC60和XC40在具有许多相同的美学，功能和丰富的任命之后，也成为工作人员的更爱。林肯似乎采取了类似的方法，从超大型导航器开始，该导航器让给了飞行员。现在是紧凑型海盗船这一战略的高潮。(您问Nautilus怎么样?更多的是改名和更新，而不是像其他三个一样重新设计或引入全新的汽车。因此，当我对Nautilus印象深刻时，我查看了。)
我去了旧金山和加利福尼亚的卡梅尔，看看林肯是否在媒体上介绍了我的良好风度(海盗双关语不会停止，对不起)。(根据我们的道德政策，此类汽车制造商赞助的活动中自行支付住宿和交通费用。)
从技术上讲，“海盗船”一词既可以指海盗船，也可以指海盗本身，因为您在海盗船上有海盗船会感到困惑。我所知道的是，这个海盗会选择海盗船是他对任何长航海盗，因为林肯做与SUV的行驶性，静音性出色的工作。
尽管海盗船与福特Escape有紧密的联系-福特Escape在2020年进行了全面的重新设计-但仍存在一些关键差异。其中之一是悬架设置：Corsair的多连杆后悬架带有升级的衬套，功能更强大(且价格昂贵)，使后部能够顺畅行驶，而不会马虎。
当您在弯曲的道路上推动海盗船时，您会感觉到这种感觉，就像我在从旧金山到卡梅尔的车程中所做的那样。当SUV转弯时，车身会明显倾斜(这在所有SUV中都是常见的)。这些车辆中许多起跳的地方是，一旦车身倾斜(或减速，如减速机所说的那样)，悬架就会反弹太多，从而使车辆第二次动摇。在海盗船中不是这样;一旦发生车身侧倾，悬架将后部复位非常出色，并且当您离开弯道时，它会再次变得完全平坦和平衡，因此您可以放心地恢复动力。我驾驶的两艘Corsair飞机也都配备了可选的自适应悬架，该悬架会根据条件自动改变减震器的坚固性，因此到目前为止我还无法评论标准悬架。
林肯说，保持客舱宁静是海盗船的重点，它表明了这一点。您确实可以检测到一些风和轮胎的噪音，但是直到我能够与我们的摄像师乔纳森(Jonathan)在后座进行充分的交谈而又不摇头或抬高声音的时候，我才意识到它是如此的安静。崎road的道路。在装有木板的船坞上，客舱令人愉快地忽略了外部条件。
我必须测试一下海盗船的两种发动机选择，每种发动机都是涡轮增压的四缸发动机。标准发动机是250马力的涡轮增压2.0升四缸发动机，而可选的(更令人兴奋的)发动机是295马力的涡轮增压2.3升四缸发动机，其扭矩也高达310磅-英尺。 (相对于2.0升时为280磅英尺)。尽管前轮驱动是标准配置，但我测试的两款车辆也都配备了全轮驱动。
好消息是，买家会对您从任一引擎获得的性能感到满意。基本引擎不但可以加快仓促移动Corsair的任务，尽管不如可选引擎那么快-当该引擎启动时，Corsair会迅速向前推进，而且由于SUV的平稳行驶，很容易越过速度极限，甚至没有意识到。
但是，存在一个大问题，在我看来，这是阻止海盗船从总体优势中退缩的一件事：传递。与Escape相比，Corsair可能具有独特的悬架设置，但是这一次它没有躲避子弹，并最终获得了相同的八速自动变速箱。当同行评议者凯尔西梅斯(Kelsey Mays)测试新的Escape时，他指出：“新的八速在行驶中会阻止降档，直到油门到达地面一半为止。”我在海盗船上也有很多相同的经历，但也许更大，因为它比起Escape轻了300磅，取决于水平线。
最终结果是，即使在Corsair更具运动性的Excite驾驶模式下，油门踏板动作与前进动作之间也没有联系-在Excite中，更难平稳地启动Corsair。在“普通”模式下，车辆脱线更平稳，并且加速似乎也更快。出发后，Excite踏板的响应速度更快，降档速度更快，但速度不足以完全缓解延迟感。这对可选引擎的影响不大，因为一旦您开始行驶，增加的功率有助于更快地克服计时方面的不足，但是两个引擎都具有这种功能，无疑会给您带来不便。
快速警告：我们测试的车辆都充满了汽油，在加利福尼亚州，该汽油为91辛烷值。就像福特汽车一样，这些发动机将使用普通的87辛烷值燃料运行，我检查过的燃油门上没有发现任何要求或警告(EPA的燃油经济性等级引用了Corsair的燃油要求为普通汽油)。林肯的马力和扭矩数据基于93辛烷值燃料，其发动机旨在利用该功率获得更大的动力。并非所有正常行驶的车辆都会从保费中获得任何好处，因此，如果您选择加满便宜的东西，可能会失去动力。当AAA在2017年测试了几辆“推荐”车辆的优质燃料和常规燃料时，功率增加了1-2%一般;我不认为这对海盗船来说是个问题，因为它的两个引擎都有备用动力。
海盗船的内部令人愉悦，其令人印象深刻的材料质量，设计和对空间的有效利用。柔软的皮革装饰着您经常要触摸的大部分表面，包括膝盖与中控台接触的地方。的例外是仪表板和窗台顶部的硬塑料，但这与本课程的水平相当。令人印象深刻的是，除了前排座椅的后部是硬塑料外壳之外，后排座椅的质量也没有多少下降。
立即脱颖而出的是海盗船展示气候和座椅控制装置的独特方式。它们坐在最能描述为架子的位置上，而变速按钮则在它们上方以阳台的形式出现。我通常不喜欢换档按钮，而不是传统的档位选择器，但是我在此应用程序中对它感到满意，原因有二：按钮易于使用，林肯充分利用了它所打开的空间在架子下面放第二个储物柜。它足够大，可以容纳一些物品，包括较大的电话，并装有USB-A和USB-C端口。后座还有两个USB充电端口，后面还有一个可选的三插脚家用插座。
机舱的背面也是海盗船展示智能空间更大化的地方。有足够的头部和腿部空间供成年乘客舒适地坐着，周围还有大窗户，这使机舱感觉很开阔-如果添加巨型双窗格全景天窗选项，则更是如此。这些大窗户还有助于提高驾驶员的视野，海盗船尤其是C柱和D柱之间的后四分之一窗已经扩大-可见区域增加了300%，Lincoln说-这对于棘手的乘客侧有很大帮助盲点。
海盗船有效利用其紧凑型占地面积的另一种方法是在60/40分割后排座椅的两侧滑动后座，行程为6英寸。在大多数情况下，座椅将一直向后滑动以保持更大的腿部空间，但是对于那些必须同时载运乘客和货物的情况，这将为您提供额外的呼吸空间。林肯进行了一次演示，在该演示中，海盗船在货物区域装有四个大手提箱，这需要将座椅向前滑动几英寸。即便如此，乔纳森和我仍然能够舒适地坐在驾驶员的一侧，彼此靠在后面(我们俩的身高均约6英尺)。
触摸屏的头发太小。这是一个8英寸的屏幕，而不是您在Aviator中找到的10英寸的屏幕(对角线测量)我认为10英寸的屏幕在这里会是受欢迎的选择。它由出色的Sync 3多媒体系统(我因其简单易用)以及Android Auto和Apple CarPlay提供支持两者都是标准配置。海盗船还为船主提供了使用手机作为钥匙的选项，因此您甚至不需要携带钥匙扣，但是我看不到该技术有太多附加功能。您可以通过应用程序打开窗户和后门，但是其他汽车制造商也可以通过应用程序提供此功能-我希望技术得到发展，这仅仅是诸如车辆之间可转让驾驶员资料之类的先驱，还不是现实。
标准的安全产品是不错的。林肯的Co-Pilot 360出现在每艘海盗船上，它包括前向紧急警告和带行人探测功能的自动制动，行车辅助，自动远光灯和盲点警告。我们的测试车还配备了Co-Pilot 360 Plus，它增加了自适应巡航控制，限速标志识别和自动转向辅助。
这些系统按宣传的方式工作，我发现自己对一个车道保持系统印象特别深刻，该系统在不进行大量调整的情况下就很好地将Corsair定位在其车道中央，这会使前端在其他车辆中感到忙碌。我在驱动器上确实遇到一个问题，涉及自适应巡航控制和限速标志识别。
自适应巡航控制系统提供“智能”设置，如果速度限制发生变化，它将自动调整车辆的速度。如果您将自适应巡航控制系统设置为65 mph，则以65 mph的速度行驶，那么您会遇到一些构造问题，海盗船并且速度限制降至55 mph，巡航将自动降低您的速度以匹配。(系统将使您将巡航速度设置为高于限制，并且当其根据标志变化时，将保持相同的差异，例如高于发布的限制5 mph。)但是，在高速公路上的某一点，我感觉到汽车的速度抬头向下看，发现系统以某种方式读取了85英里/小时的限速标志，并相应地提高了巡航速度。
我不知道是什么系统的阅读，但也有车速限制在加州70英里每小时没有路，所以我不得不赶紧滚我的速度的方式，途径回落。这确实意味着，如果您选择使用此模式而不是常规的自行设置自适应巡航，则必须小心并注意自己的速度。海盗船林肯并不是一家在美国实施这项技术而苦苦挣扎的汽车制造商，美国每个州都可以自由设计自己的标牌并设置速度限制。
海盗船以导航仪和飞行员的开始为基础，具有出色的机舱，坚固的发动机以及易于使用的技术和安全功能。是的，变速箱令人讨厌，但仅靠变速箱本身并不足以挫败我的热情-这是进入豪华紧凑型SUV类别的坚实，欢迎的参与者，而且我认为它将挑战竞争对手，以使其达到同等水平乘客舒适度和货物灵活性。
海盗船的价格确实迅速上涨。我测试的两个示例都达到了中高价50,000美元，其中带可选发动机的车辆为59,660美元，带标准发动机的车辆为54,875美元。以这些价格，我本来希望两者中的更昂贵，它们具有更好的引擎和更多启动功能。请查看我们的定价文章以获取全部详细信息。此类竞争对手也可以达到这个价格范围，因此海盗船在这个领域并不孤单，我认为这辆林肯对那些车辆本身具有很好的论据。
